快科技 3 月 26 日音讯，据报说念玉足吧，国内首条最小净距并行大盾构梗直——广州东至花王人天贵城际神气花城街站配线段日前全面插足掘进阶段。

花城街站动作广花城际神气标畸形站，全长 735 米。其中，配线段动作车辆停泊与考验的要津区域，单线长度达 265.52 米，罗致盾构法施工，开挖直径为 12.06 米。

其左、右线隧洞管片净间距仅 1.14 米玉足吧，是国内大直径盾构最小净距施工的地铁梗直，施工难度极高。

濒临复杂的工程地质条目，亚洲情色神气团队麇集中铁建华南开发有限公司、广州地铁接洽洽商院股份有限公司及同济大学，开展了一系列时间攻关。

通过屡次众人论证会，针对双线超小净距问题，神气团队罗致了革命纪律：在双线梗直间的风化落旷地质及灰岩溶洞发育区域，诞生了 0.6 米厚的分隔墙，由玻璃纤维筋与水下混凝土组成，有用分隔并阻断了梗直开挖土体。

此外，神气团队还引入数字化监测技巧，通过在大地、分隔墙及管片结构中埋设多种传感器，对盾构施工的要津设施进行全历程智能化监测，确保施工安全。花城街站配线段的开发，不仅是工程时间的革命延迟，也将为异日小净距大直径盾构梗直的开发提供报复参考。

广花城际神气动作广东省广州市的要点民生工程，建成后将与广州地铁 18 号线不绝，成为广州王人市圈南北相识的报复交通动脉，亦然粤港澳大湾区城际轨说念交通收集的报复组成部分，对区域经济发展和交通一体化具有报复真谛。

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